“未來政府辦公樓達不到建筑節(jié)能標準的不得竣工驗收。在我國建筑節(jié)能工作推進的過程中,政府既要是推動者,又要是帶頭者?!痹诮沼诒本┡e辦的第九屆科博會中國能源戰(zhàn)略高層論壇開幕式上,建設部科技發(fā)展促進中心副主任張慶風如此強調。
雖然目前《住宅建筑規(guī)范》、《住宅性能評定技術標準》、《綠色建筑評價標準》三部有關建筑節(jié)能的國家標準已經亮相,“四節(jié)一環(huán)?!睘楹诵牡慕ㄖ?jié)能工作也已成為我國政府節(jié)能總棋盤上的一顆重要棋子,然而面對我國龐大的建筑市場,建筑節(jié)能在推廣落實方面依然存在著不少阻力。針對此現(xiàn)狀,張慶風在論壇上特別做出了“建筑節(jié)能需要政府帶領和科技創(chuàng)新”的主題發(fā)言,并指出,“在‘十一五’期間,必須以政府機構節(jié)能運行管理為突破口,帶動既有公共建筑的節(jié)能運行管理和改造”。
科技創(chuàng)新是節(jié)能重點
“《建筑節(jié)能管理條例》中第31條明確規(guī)定,政府辦公樓和大型公共建筑在竣工驗收前,建設單位應當委托建筑節(jié)能測評單位進行能效測評,達不到建筑節(jié)能標準的,不得竣工驗收”,張慶風在論壇上如此透露。據了解,被列入國務院2006年立法重點項目的《建筑節(jié)能管理條例》目前已基本完成修改即將出爐,其中將首次作出通過經濟激勵促進建筑節(jié)能的規(guī)定,并要求商品房標明節(jié)能指標、政府公共建筑和大型公共建筑強制實行能效測評,否則將依《條例》處罰。
而另一方面,科技的創(chuàng)新也是建筑節(jié)能工作中不可忽視的重點,張慶風主張應用新型節(jié)能房屋體系。他指出,加大外墻外保溫成套技術的使用力度、廣泛使用符合節(jié)能標準要求的節(jié)能窗、采用先進合理的供熱方式、應用新能源和可再生能源等都是新技術在建筑節(jié)能上應用的有效途徑,“必須加快這些技術的推廣力度,以更好地實現(xiàn)建筑節(jié)能目標。”
“只有在各級政府強有力的帶動和法規(guī)的全面實施后,全社會都不斷關注建筑節(jié)能的形勢下,同時不斷地進行技術創(chuàng)新,才能真正實現(xiàn)建筑節(jié)能目標,建設節(jié)約型城市、節(jié)約型社會”,張慶風說道。
多元的協(xié)同評估模式
對于節(jié)能建筑評估認定的問題,曾在建設部科技司和住宅中心組織過相關工作的全國工商聯(lián)住宅產業(yè)化商會會長聶梅生有著更深的理解。她指出,包括建筑節(jié)能和住宅性能認定在內的評估體系,在制定評估模型時多采取一元的模式而非二元乃至多元的協(xié)同評估模式,因此在實施時常常會遇到各種問題。
“在涉及節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水時更多的強調節(jié)約率,如節(jié)能50%、節(jié)水30%等,并不同時評估在達到該項指標時對建筑的功能和舒適性、健康性的影響”,聶梅生舉例道,“而另一方面,在強調以人為本的住宅性能評價時,往往不去評價由此對資源環(huán)境產生的影響”。她認為,有時為了保護環(huán)境、節(jié)約資源,在一定程度上要犧牲人的舒適度,或者要改變生活習慣,這二者之間是需要妥協(xié)的。“正因如此,近年來國際、國內有關建筑評估方面的模式在走向多元化”。
在由科技部發(fā)布的《綠色奧運建筑評估體系》課題研究成果中指出:“綠色建筑希望消耗最少的能源和資源,給環(huán)境和生態(tài)帶來的影響最小,同時為居住和使用者提供健康舒適的建筑環(huán)境與良好的服務,這本身就存在一定的矛盾”。聶梅生表示,以大量的能源消耗和破毀環(huán)境的代價所獲得舒適的“豪華建筑”并不符合節(jié)能建筑的要求;而放棄舒適性,回到原始的茅草屋中,雖然不消耗能源和資源,卻也不是節(jié)能建筑所提倡的?!耙虼嗽谠u估體系中,節(jié)省能源、節(jié)省資源、保護環(huán)境的條例與室內舒適性、生活質量水平以及建筑功能的條例必須同時兼顧,不能彼此相加或相抵消”。
調整節(jié)能市場的供需不平衡
“我國處于一個高能耗的時期,建筑節(jié)能是一個必須發(fā)展的社會課題,同時也將給老百姓帶來經濟上看得見的實惠”,五合國際建筑設計集團副總經理盧求向記者表示,“然而目前消費者在購買房屋時,更關注的是綠化率等因素,幾乎很少有人去問房屋的能耗是多少,這就直接造成了節(jié)能市場的供需不平衡”。他認為,政府應該正確引導消費者在購買房屋時,能夠認識到如果房屋不節(jié)能將帶來多少能源消耗與實際經濟損失。
“政府應鼓勵消費者把‘節(jié)能、能耗’作為購買房屋時的一個非常重要的參考數據,以拉動市場對節(jié)能需求”。盧求指出,正如政府通過多年的努力,讓消費者將車輛的百公里耗油量作為購車時的一項重要參數標準。“只有通過引導消費者的建筑節(jié)能意識,推動節(jié)能市場的需求,才能使得市場上出現(xiàn)更多的節(jié)能建筑。”
圣戈班依索維爾中國銷售市場總監(jiān)趙連明進一步表示,政府還應做好節(jié)能技術和解決方案,把歐美一些成功的節(jié)能技術和解決方案以及成套的圖紙拿到中國來,再根據中國的
免責聲明:
本站部份內容系網友自發(fā)上傳與轉載,不代表本網贊同其觀點;
如涉及內容、版權等問題,請在30日內聯(lián)系,我們將在第一時間刪除內容!