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青島黃島區(qū)海洋工程公司承建亞馬爾LNG模塊項(xiàng)目

來(lái)源:中國(guó)石油新聞中心 2015-11-14 閱讀:2024
  

       伴隨等離子火焰切割機(jī)擦出的道道火花,一根根管線被切割出完美的弧度。一間高大寬敞的廠房里,工人們正進(jìn)行著流水作業(yè),機(jī)器切割聲、砂輪打磨聲、吊車轟鳴聲此起彼伏。
 
  記者走進(jìn)位于山東青島黃島區(qū)的海洋工程公司海工事業(yè)部,一派熱火朝天的生產(chǎn)景象讓人眼前一亮。承接第一個(gè)國(guó)際高端LNG模塊建造亞馬爾項(xiàng)目,不僅讓這個(gè)公司順利應(yīng)對(duì)市場(chǎng)“寒冬”,而且在國(guó)際市場(chǎng)成功樹立了忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、守法合規(guī)的良好企業(yè)形象,從此走上國(guó)際化發(fā)展的新道路。
 
  10月15日,當(dāng)談到好形象是如何樹立起來(lái)的,海洋工程公司黨委書記張寶增回答:“把難題解決了,把活干漂亮了,讓大家信任了,好形象就自然樹起來(lái)了。”
 
  把不可能變成可能
 
  2013年年初以來(lái),國(guó)內(nèi)海洋工程行業(yè)持續(xù)低迷,業(yè)務(wù)逐漸萎縮,海洋工程公司海工事業(yè)部生存發(fā)展面臨困境,企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)成為必然選擇。
 
  但在國(guó)際海工舞臺(tái),海工事業(yè)部只是一個(gè)“小學(xué)生”,擺在面前的第一個(gè)機(jī)會(huì)就充滿挑戰(zhàn)——亞馬爾LNG項(xiàng)目。這是世界規(guī)模最大、緯度最高的液化天然氣項(xiàng)目,全部設(shè)施都以模塊方式進(jìn)行陸地建造,零下52攝氏度的環(huán)境對(duì)焊接工藝提出極高要求。
 
  “必須啃下這塊‘硬骨頭’,不走出去我們就無(wú)法生存發(fā)展。”海工事業(yè)部經(jīng)理張志鵬說(shuō)。2013年6月獲得亞馬爾LNG項(xiàng)目市場(chǎng)信息后,海工事業(yè)部決定迎接挑戰(zhàn)。由于缺乏海工LNG模塊建造經(jīng)驗(yàn)、語(yǔ)言溝通能力欠缺、基礎(chǔ)設(shè)施不完備等問(wèn)題,海工事業(yè)部開始并未得到總承包商的青睞。“在巴黎、東京,同國(guó)際知名公司‘過(guò)招’,有好幾次我都覺(jué)得可以收拾東西回家了。”曾參與組織項(xiàng)目投標(biāo)的馬陳勇回憶。
 
  憑著不服輸?shù)捻g勁,投標(biāo)小組連夜加班加點(diǎn),不斷優(yōu)化標(biāo)書,進(jìn)行全方位改進(jìn),投標(biāo)工作最終迎來(lái)柳暗花明。經(jīng)過(guò)4次正式投標(biāo)、5輪投標(biāo)澄清、接受4輪現(xiàn)場(chǎng)考察,歷時(shí)15個(gè)月,海工事業(yè)部最終承攬了亞馬爾項(xiàng)目FWP5和MWP4兩個(gè)工程近3萬(wàn)噸工作量。
 
  “在這個(gè)過(guò)程中,我們與泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)際海工企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),最終把不可能變成可能,向總承包商展示了中國(guó)石油‘海軍’不畏艱難、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)男蜗蟆?rdquo;海洋工程公司總經(jīng)理劉圣志說(shuō)。
 
  把嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)變成日常習(xí)慣
 
  記者在生產(chǎn)車間注意到,兩種不同材質(zhì)的管線中間樹立了一道3米高的隔離墻,這樣做是為了避免不銹鋼管線施工受到碳鋼管線的污染而引起化學(xué)反應(yīng)被腐蝕。而在以前,設(shè)置這道隔離墻會(huì)被認(rèn)為沒(méi)有必要。亞馬爾項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中,類似隔離墻式的嚴(yán)格規(guī)定還有很多。
 
  FWP5模塊在建造過(guò)程中執(zhí)行的是適用于核工業(yè)苛刻的俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)。比如栓接鉆孔尺寸,項(xiàng)目規(guī)格書中確定的大小偏差是2毫米,但按照俄標(biāo)準(zhǔn),必須把鉆孔孔徑的偏差控制在0.6毫米至0.9毫米之間,這些都加大了項(xiàng)目的建造難度。為完成一根構(gòu)件,必須經(jīng)過(guò)施工單位自檢、項(xiàng)目部檢驗(yàn)、業(yè)主檢驗(yàn)三道關(guān),最多時(shí)要測(cè)量114個(gè)參數(shù),檢驗(yàn)工作量之大可想而知。為了保證工程質(zhì)量,海工事業(yè)部加強(qiáng)了檢驗(yàn)隊(duì)伍配置,檢驗(yàn)人員從原來(lái)的十幾人增至100多人,一次報(bào)檢合格率從60%上升到90%以上。
 
  亞馬爾項(xiàng)目地處零下52攝氏度的北極圈,極寒環(huán)境對(duì)焊接工藝和質(zhì)量要求非常高。國(guó)內(nèi)某些王牌工程隊(duì)伍,在此項(xiàng)目的初次焊接合格率僅能達(dá)到50%至60%。經(jīng)過(guò)研究分析,海工事業(yè)部通過(guò)改進(jìn)工藝和提升焊工技術(shù)能力,焊接一次合格率達(dá)到100%。大業(yè)主亞馬爾液化天然氣公司(Yamal LNG)經(jīng)理托馬斯·科爾默雷對(duì)此大加稱贊:“海工事業(yè)部在質(zhì)量控制方面改進(jìn)快、執(zhí)行力強(qiáng),我愿意推薦你們承擔(dān)更多的工作量,為亞馬爾項(xiàng)目做出更大貢獻(xiàn)。”
 
  亞馬爾項(xiàng)目對(duì)安全環(huán)保的要求十分苛刻,一個(gè)地方?jīng)]有作業(yè)許可或者存在隱患,都可能直接導(dǎo)致停工。為此,海工事業(yè)部專門設(shè)置了42名BBS(基于安全行為的觀察員),對(duì)不安全行為及時(shí)糾正。他們還通過(guò)定期專項(xiàng)培訓(xùn),全方位提高項(xiàng)目安全環(huán)保水平。截至今年9月,海工事業(yè)部參建的亞馬爾項(xiàng)目迎來(lái)“安全生產(chǎn)兩百萬(wàn)工時(shí)”又一里程碑,項(xiàng)目總?cè)斯r(shí)超過(guò)240萬(wàn)個(gè)小時(shí),未發(fā)生過(guò)生產(chǎn)安全、職業(yè)危害、環(huán)境污染事故,總可記錄事件率、損失工時(shí)率均為零。這樣的成績(jī)?cè)谡麄€(gè)亞馬爾項(xiàng)目國(guó)內(nèi)分包商中只有海洋工程公司一家取得。
 
  一次次嚴(yán)格被動(dòng)的執(zhí)行最終變成了日常主動(dòng)的習(xí)慣,大大提高了項(xiàng)目執(zhí)行水平和質(zhì)量,活也越干越漂亮。
 
  從被懷疑到被認(rèn)可
 
  在海工事業(yè)部黨委書記曹振平看來(lái),培育市場(chǎng)公信力至關(guān)重要。這對(duì)于初入國(guó)際市場(chǎng)的海工事業(yè)部來(lái)說(shuō),無(wú)疑需要付出更多的耐心與努力。
 
  目前,海工事業(yè)部亞馬爾項(xiàng)目部共有65人,平均年齡僅30.5歲,大多沒(méi)有國(guó)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。與他們一起共事的總包商項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)擁有143人(其中總包125人,大業(yè)主18人),都有著10年以上項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)“菜鳥”遇到“大佬”,開始免不了諸多質(zhì)疑和否定。
 
  44米長(zhǎng)泡沫玻璃保溫管線的成功吊裝試驗(yàn),讓總包商對(duì)海工事業(yè)部刮目相看。FWP5模塊建造過(guò)程中存在大量的吊裝施工,44米的超長(zhǎng)保溫管線如同面條一般脆弱,在吊裝過(guò)程中一旦變形,泡沫玻璃保溫層就會(huì)破損。如果這一難題不解決,現(xiàn)場(chǎng)施工就要因此停滯。海工事業(yè)部成立專項(xiàng)科研小組進(jìn)行吊裝試驗(yàn),查閱大量相關(guān)資料文獻(xiàn),提出超長(zhǎng)管線多吊點(diǎn)吊梁吊裝及大管徑保溫管線加裝裸漏吊點(diǎn)位置并后續(xù)補(bǔ)充保溫的吊裝方案,成功解決了這一難題。
 
  這一吊裝試驗(yàn)在項(xiàng)目供貨商那里,曾因經(jīng)歷兩次失敗而被放棄。供貨商認(rèn)為這種吊裝試驗(yàn)不可能成功??偘蘗AMGAZ公司場(chǎng)地經(jīng)理布朗說(shuō):“44米長(zhǎng)泡沫玻璃保溫管線吊裝試驗(yàn)的成功,為亞馬爾現(xiàn)場(chǎng)施工縮短了工期、降低了成本,并為其他場(chǎng)地類似項(xiàng)目提供了經(jīng)驗(yàn)。”
 
  面對(duì)諸多挑戰(zhàn),海工事業(yè)部每個(gè)人都緊繃心弦,邊干、邊學(xué)、邊提高,主動(dòng)放棄休假時(shí)間。正是這種謙虛好學(xué)、踏實(shí)肯干的態(tài)度,一點(diǎn)點(diǎn)贏得了業(yè)主的認(rèn)可。邰敏敏說(shuō),從今年三四月開始,業(yè)主對(duì)大家的態(tài)度轉(zhuǎn)變了,以前他們總是用命令的口吻說(shuō)“你們必須怎樣做”,而現(xiàn)在他們會(huì)說(shuō)“讓我們一起怎樣做”。
 
  就是這樣從缺乏經(jīng)驗(yàn)到精益求精,從被懷疑到被認(rèn)可,曾經(jīng)在國(guó)際海工市場(chǎng)名不見經(jīng)傳的海洋工程公司,如今正以忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊?guó)石油海軍形象,在國(guó)際市場(chǎng)走得蹄急步穩(wěn)……
 
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標(biāo)簽: LNG

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