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為提高鐵路隧道襯砌質量,避免隧道拱頂出現空洞,防止運營過程中出現隧道拱頂混凝土掉塊現象,中鐵十一局京沈京冀客專指揮部研發(fā)成功隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。該項工藝將在京沈高鐵全線推廣應用。
單組份親水性聚氨酯注漿材料是由復合聚醚多元醇與多元異氰酸酯反應生成由異氰酸酯封端的親水性化學注漿材料,遇水迅速反應,固化膨脹封閉裂縫,從而達到迅速止水的效果。
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