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隔熱保溫材料的技術(shù)特點及選擇標(biāo)準(zhǔn)

2011-04-30 閱讀:2803
  

5.1熱傳輸模式和專業(yè)術(shù)語
5.1.1熱傳輸模式
重要的是要知道如何熱量傳遞在魚艙。熱量傳遞以傳導(dǎo),對流或輻射,或由三者的結(jié)合。從溫暖的熱總是移動到較冷的地區(qū),它尋求一個平衡。如果一個絕緣魚艙室內(nèi)比外面的空氣寒冷,魚舉辦吸引了來自外界的熱量。溫差越大,更快的熱流向較冷的地區(qū)。

 

傳導(dǎo)。通過這種模式,熱能是通過固體,液體或氣體分子,分子的材料。為了使熱量得以進(jìn)行,應(yīng)該有一些粒子之間的溫度差和身體接觸。因此,熱傳導(dǎo)是熱流量通過從粒子與粒子速度的措施。的熱流量通過一個具體的物質(zhì)率將受到的溫度差異,其熱導(dǎo)率。

對流。通過這種模式,熱量被轉(zhuǎn)移時,熱空氣/氣體或液體從一個地方移動到另一個,它攜帶的熱量。的熱流量將取決于移動氣體或液體的溫度,其流量。

輻射。熱能傳輸?shù)墓獾男问?,如紅外線輻射或其他電磁波的形式。這種能量源于一個火辣的身材,可以通過完全透明的旅游傳媒自由而已。這里的氣氛,玻璃和半透明材料的輻射熱傳遞,它可以被吸收,當(dāng)它落在地面上大量(如在一個晴朗的一天,船的甲板表面吸收的輻射熱,變熱)。這是一個眾所周知的事實,淺色或有光澤的表面反射更多的輻射熱不是黑色或深色的表面,因此會被加熱前更慢。

在實踐中,熱成魚條目保存/魚的容器是一個上述三種模式混合的結(jié)果,但最重要的模式,透過墻壁和地板傳導(dǎo)。

5.1.2定義
絕緣材料及其他共同漁船建造材料的熱性能已知或可以準(zhǔn)確測量。的熱傳輸(流量),通過任何的材料組合數(shù)量可以計算出來。但是,要知道和了解一些技術(shù)術(shù)語,以便能夠計算出的熱損失和了解所涉及的因素。

按照慣例,結(jié)束性是指物質(zhì)財產(chǎn),不論其厚度和結(jié)束- ance是指一個特定的機構(gòu)給予厚度的財產(chǎn)。

熱能

一千卡(1千卡或1 000卡路里)是熱量(能量)需要提高攝氏1度(℃)的一公斤水的溫度。能源標(biāo)準(zhǔn)的SI單位是焦耳(J)條。一大卡約4.18千焦耳(溫度略有不同而有所不同)。另一個單位是英國熱量單位(英國熱量單位)。大約相當(dāng)于一個英國熱量單位為1千焦耳。

熱導(dǎo)率

簡單來說,這是對一種材料的能力,通過它的質(zhì)量進(jìn)行熱措施。不同的絕緣材料和其他類型的材料有具體的導(dǎo)熱系數(shù),可以用來衡量其隔熱效果值。它可以被定義為熱/能源量(以千卡,英熱單位或J表示),可以在單位時間內(nèi)通過單位進(jìn)行的單位面積材料厚度,當(dāng)有一個單位的溫差。熱導(dǎo)率可以表示為大卡的M - 1 ° C - 1中,英熱單位的FT - 1 ° F - 1和在中瓦(W)的M - 1 ° C - 1中SI系統(tǒng)。導(dǎo)熱系數(shù)也稱為K值。

熱導(dǎo)系數(shù)的“L”(大卡的M - 2的H - 1 ° C - 1中)

這是指定為L(希臘字母λ),并作為熱量在一小時內(nèi)進(jìn)行,通過一平方米的材料(千卡)的定義,與1米厚,當(dāng)溫度下降通過材料的條件下穩(wěn)定熱流量為1 ° C的熱導(dǎo),建立了測試,是任何物質(zhì)的基本評價。升也可表示在英國熱量單位的FT - 2的H - 1 °的F - 1(英國熱量單位,每平方尺,小時和華氏度),或在W M - 2的開爾文(金)-1 SI單位。

熱電阻

熱電阻的K -值(1 / K)的倒數(shù)。

熱電阻(R值)

熱電阻(R值)是L(1 /升)的倒數(shù)計算的任何材料或復(fù)合材料的熱電阻使用。 r值可以定義為任何特定的電阻材料提供簡單的熱流量計算。良好的保溫材料將具有較高的R值。對于其他厚度超過1米,成正比,在保溫材料厚度的增加R值增加。這是x /升,其中x為以米為材料厚度的立場。

傳熱系數(shù)(U)的(千卡的M - 2的H - 1 ° C - 1中)

ü符號指定的任何一節(jié)或材料復(fù)合材料的熱傳輸?shù)恼w系數(shù)。對U的SI單位是每攝氏度,每平方米每小時節(jié)千卡,室內(nèi)空氣之間的溫度和室外空氣溫度差。它也可表示在其他單位系統(tǒng)。美國系數(shù)包括墻壁或地板表面的熱阻同時,以及個別層和空氣空間,可能在墻上或地板本身所載的熱阻。

滲透水蒸汽(光伏)

這是定義為水蒸汽量,通過對材料厚度的單位,當(dāng)兩者之間的水壓力差的材料面臨的是單位面積單位通行證。它可以表示為G厘米汞柱- 1的M - 2天1或SI系統(tǒng)作為通用汽車的MN - 1 - 1(克每米加牛頓米每秒)。

抗水蒸汽(右)

這是對水蒸汽滲透的倒數(shù)作為房車= 1/pv定義。

5.2為什么是必要的絕緣
熱保溫的小漁船用冰船所用材料的主要功能是減少進(jìn)入其中冷藏魚或冰被存儲的地方魚艙的熱量通過墻壁,艙口蓋,傳輸管道或支柱。通過減少熱漏量,融化的冰量可以減少,所以在結(jié)冰過程的效率可提高。正如已經(jīng)討論過,使用冰,因為它可去除魚的熱能量,但也從熱能通過存儲容器壁漏水。在容器的外墻保溫,可減少熱量進(jìn)入貨柜量,從而減少所需的冰量,以保持內(nèi)容冷藏。

有足夠的絕緣材料的魚艙的主要優(yōu)點是:

防止熱量傳遞從周圍暖空氣,機房和熱泄漏進(jìn)入(魚艙的墻壁,艙口,管道和支柱);

以優(yōu)化的魚艙和魚類冷凍經(jīng)營成本有用的能力;

幫助減少制冷系統(tǒng)的能源要求,如果這些被使用。

5.2.1絕緣材料
由于保留空間往往是在一個小容器和保溫的費用可達(dá)保費的建設(shè)所涉及的費用相當(dāng)大的比例,絕緣材料的選擇是非常重要的。

幾種保溫材料用于商業(yè)漁船,但很少是完全為此令人滿意。存在的主要問題是足夠的機械強度和水分的吸收不足。后者是在漁船,在融化的冰是一個令人不寒而栗的介質(zhì)中使用,特別是重大問題。熱絕緣體內(nèi)的工作誘捕泡沫結(jié)構(gòu)泡沫或氣體的口袋。當(dāng)這些細(xì)胞的氣體與水分充滿,有效率在絕緣重大損失。

水的導(dǎo)熱系數(shù)(10℃)為0.5大卡的M - 1的H - 1 ° C - 1和的冰(在0 ° C)是2大卡的M - 1的H - 1 ° C - 1中(約4時間值的水)。相比之下,干靜止的空氣中約0.02千卡的M - 1的H - 1 ° C - 1中。圖5.1顯示的R - 11的熱傳導(dǎo)性,干燥的空氣,水蒸汽在一個絕緣材料和冰塊,并闡明了熱導(dǎo)率顯著增加,可發(fā)生,如果空氣/氣體是由水蒸汽保溫取代。

吸收水分的絕緣材料,不僅可以進(jìn)行直接接觸到墻壁漏水持有,而是由水蒸汽凝結(jié)在墻壁上,亦可在露點是通過墻溫度梯度達(dá)到。

水蒸汽的障礙的設(shè)計是非常重要的,因此從獲得保護(hù)防潮絕緣。在大多數(shù)氣候條件下的水汽輸送往往會從外面的墻壁里面的舉行,在外部氣溫可能比內(nèi)部溫度更高。這需要對外面的絕緣防滲防潮層,以及對面料的防水屏障,以防止液體進(jìn)入融水保溫。蒸氣屏障可以實現(xiàn)不論是通過預(yù)制保溫板(三明治板型防水表面,一面臨被??輕軌汽層鍍鋅鋼板和另一(來源:中國保溫網(wǎng))面是塑料的涂層鋁或鍍鋅鐵內(nèi)完成張),增強塑料,聚乙烯板,塑料薄膜的0.2毫米或0.02毫米的鋁鋁箔最小厚度最小厚度,瀝青防水卷材用層壓。中鋁或鍍鋅板最小厚度應(yīng)為0.3毫米。

圖5.1在一個比較絕緣材料的熱導(dǎo)率的R - 11,干燥的空氣,水蒸汽,水和冰

來源:ASHRAE,1981。

專欄5.1
絕緣材料的優(yōu)良特性的魚艙

熱導(dǎo)率

最佳絕緣材料應(yīng)具有最低的導(dǎo)熱系數(shù),以減少總的傳熱系數(shù)。因此,少絕緣材料是必需的。干氣滯是最好的絕緣材料之一。商用的絕緣材料的絕緣性能主要取決于內(nèi)部的氣體物質(zhì)和氣體的口袋數(shù)量持有量。因此,數(shù)字越高的細(xì)胞(可保持氣滯)和較小的尺寸,降低熱傳導(dǎo)等絕緣材料。這些細(xì)胞不應(yīng)該是相互??聯(lián)系的,因為這將允許熱對流。

防潮,透氣性

最佳絕緣材料應(yīng)具有非常低的吸濕透氣性。因此,水的吸收變得微不足道。冷凝和腐蝕最小化。

電阻/安裝功能

絕緣材料應(yīng)抗水,溶劑和化學(xué)品。它應(yīng)該是持久的,而不是失去其絕緣效率快。它應(yīng)該允許在其安裝膠粘劑廣泛的選擇。它應(yīng)該是容易安裝,重量輕,便于搬運。普通工具可用于其安裝。它應(yīng)該是經(jīng)濟,與初始投資成本以及長期儲蓄性能大大節(jié)省。它不應(yīng)該產(chǎn)生或吸收氣味。應(yīng)當(dāng)由真菌或霉菌影響,不應(yīng)該吸引害蟲。它應(yīng)該是尺寸穩(wěn)定,所以它不會破碎,或者包下來。

安全特性

絕緣材料應(yīng)評為不易燃,不易爆。在事件的絕緣材料燃燒,燃燒產(chǎn)物不應(yīng)該引入有毒危害。 
 

專欄5.1顯示了一個合適的主要特點是保溫材料應(yīng)該有。

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