港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
港珠澳大橋起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西分成Y字形連接珠海和澳門口岸人工島，止于珠海洪灣，全長55公里，其中主體工程“海中橋隧”長35.5公里，海底隧道長約6.75公里，建成后是世界最長的跨海大橋。
港珠澳大橋由橋梁、口岸人工島和隧道三部分組成，是我國交通史上技術最復雜，建設要求及標準最高的工程之一，被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡”。
香港、珠海和澳門口岸是這項超級工程的重要組成部分，它將成為往來旅客和貨物的重要樞紐，每日將有數(shù)以萬計的旅客在各口岸辦理旅檢手續(xù)，降低建筑物能源消耗且降低火災風險成為該項目的重要目標。同時由于海島上濕度大，海島上的空調(diào)系統(tǒng)也需要保溫絕熱措施。
據(jù)悉，巖棉、柔性橡塑絕熱材料、擠塑板等產(chǎn)品被應用于項目幕墻、屋面、內(nèi)隔墻及防火風管等建筑構件，以及人工島上的空調(diào)機房、冷凍水管、風管系統(tǒng)處，能夠有效減少建筑物能耗，提高建筑物室內(nèi)舒適度和防潮性能，且提升了這一超級工程的防火性能，為每日穿行于港珠澳大橋的數(shù)萬名旅客的安全護航。
